הסטטור של מנוע הוא מרכיב חשוב במנוע, ואיכותו קובעת ישירות את הביצועים ותוחלת החיים של המנוע. לכן, יש צורך לבדוק את ביצועי הסטטור המנוע בייצור ותחזוקת המנוע. להלן, העורך יציג מספר שיטות בדיקה קונבנציונליות.
1, שיטת בדיקת התנגדות DC
שיטת בדיקת התנגדות DC היא שיטה פשוטה, נוחה ואמינה לבדיקת סטטורים של מנוע. בעת הבדיקה, חבר תחילה את שני הקצוות של סטטור המנוע למולטימטר ומדוד את ערך התנגדות ה-DC של סטטור המנוע. אם תוצאות הבדיקה מראות שערך התנגדות ה-DC של סטאטור המנוע חורג מהטווח הסטנדרטי, זה מצביע על כך שישנה חריגה בסטטור המנוע ויש לתקן או להחליפו.
2, שיטת בדיקת התנגדות AC
בהשוואה לשיטת התנגדות DC, שיטת בדיקת התנגדות AC היא שיטת בדיקת סטטור מנוע מדויקת יותר. במהלך הבדיקה, חבר את שני הקצוות של סטטור המנוע למקור מתח AC ומדוד את ערך התנגדות AC של סטטור המנוע. אם ערך התנגדות ה-AC של סטטור המנוע חורג מהטווח הסטנדרטי, זה מצביע על כך שלסטטור המנוע יש תקלה ויש לתקן או להחליפו.
3, שיטת בדיקה הנוכחית של עירור
שיטת בדיקת זרם העירור היא דרך לזהות אם יש קצר חשמלי בפיתול הסטטור של מנוע. במהלך הבדיקה, חבר את שני הקצוות של סטאטור המנוע לאספקת החשמל, וקבע אם יש קצר חשמלי בפיתול סטאטור המנוע על ידי מדידת זרם העירור של סטטור המנוע. אם זרם העירור של סטטור המנוע אינו תקין, זה מצביע על כך שיש קצר חשמלי בפיתול סטאטור המנוע, ויש גם לתקן אותו או להחליף אותו בחדש.